Partecipazione a Centri o Gruppi di Ricerca Nazionali e Internazionali

Membro del Comitato Elettrotecnico Italiano (CEI) per la Transizione energetica (TdC3).

Componente della Struttura operativa costituita dalla regione Basilicata per candidare la Regione ad ospitare la sede del “Centro Nazionale di Alta Tecnologia per l’Ambiente e l’Energia”, nell’ambito dell’Investimento 1.4 del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza : Potenziamento strutture di ricerca e creazione di “campioni nazionali di R&S” su alcune Key Enabling Technologies (DD_23A2_2021_00987 del 23.09.2021);

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto PON “UMBRA – Attuatori meccatronici ad elevate prestazioni per applicazioni aeronautiche”, PON01_02886 (finanziato dal MIUR nell’ambito del Programma PON01) anni 2011-15;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto PON “M.I.C.C.A. – Microgrid Ibride in Corrente Continua ed in Corrente Alternata”, PON03PE_00178_1, anni 2013-16;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto PON “NEMBO – Studio e sperimentazione di sistemi iNnovativi “EMBedded” caratterizzati da elevata efficienza per applicazioni ferroviarie”, PON03PE_00159_1, anni 2013-16;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto PON “S.F.E.R.E.” (finanziato dal MIUR nell’ambito del Programma PON01)”, PON03PE_00159_1, anni 2011-15;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto sul sistema di propulsione di veicoli tramviari denominato “SITRAM” MS01_00009 (finanziato dal Ministero dell’Industria e dello Sviluppo Economico nell’ambito del programma “Industria 2015”), anni 2009-13;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto PO FESR 2007-2013 – Obiettivi operativi 2.1 e 2.2 – Bando CAMPUS per Progetti di Ricerca Industriale e sviluppo sperimentale, anni 2013-16;

Partecipazione al gruppo di ricerca del progetto POR Campania FESR 2007-2013 “PINKALUMINIUM”, nastratura in Kapton per piattine in alluminio per motori elettrici destinati alla trazione ferroviaria, 2015;

Partecipazione al gruppo di ricerca nazionale del PRIN 2007: Sistema di propulsione e sterzatura ad architettura distribuita basato su unità impieganti un motore elettrico rototraslante e sua sperimentazione su un veicolo leggero a quattro ruote costituito da ricercatori dell’Università di Napoli Federico II, Università di Padova, Università di Trieste, Università di Pisa;

Partecipazione al gruppo di ricerca nazionale del PRIN 2003: Studio e sviluppo di soluzioni avanzate per sistemi di guida drive-by-wire e loro sperimentazione su un veicolo di movimentazione merci, costituito da ricercatori dell’Università di Napoli Federico II, Università di Pisa, Università di Padova, Università di Trieste;

Partecipazione al gruppo di ricerca nazionale del PRIN 2002: Applicazioni su Larga Scala di Generatori Modulari di Energia Elettrica con Celle a Combustibile costituito da ricercatori dell’Università di Napoli Federico II, Università di Pavia, Università di Genova, Università di Messina e Università di Catania;

Partecipazione al gruppo di lavoro 4.4 “Banchi prova elettrici” nell’ambito della Convenzione scientifica stipulata dal Dipartimento di Ingegneria Elettrica dell’Università Federico II con Trenitalia, avente ad oggetto specifiche per la realizzazione degli innovativi Laboratori ferroviari di Firenze Osmannoro, 2001;

Partecipazione al gruppo di ricerca nazionale del PRIN 2001: Diagnostica avanzata di sistemi elettromeccanici ADES, costituito da ricercatori dell’Università di Napoli Federico II, Università di Bologna, Università di Trieste, Università di Bari, Università di Parma;

Partecipazione al gruppo di ricerca nazionale Progetto Finalizzato Trasporti 2 finanziato dal CNR relativamente al contratto: Veicoli a guida vincolata con propulsione non convenzionale (CTB 95.00130.CT07) responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal CNR dal titolo: Macchine elettriche nei sistemi elettromeccanici di potenza, responsabile il Prof. V. Isastia (CTB 93.00593 CT07);

Partecipazione al Progetto Finalizzato Trasporti 2 finanziato dal CNR relativamente al contratto: Automazione dei Veicoli a guida vincolata con propulsione non convenzionale di tipo lineare, per trasporto collettivo in aree suburbane e metropolitane: modellistica (CTCNR 93.01839PF74) responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal MURST dal titolo: Criteri di ottimizzazione nel progetto di Azionamenti utilizzanti motori brushless, responsabile il Prof. V. Isastia per gli anni 1993-94;

Partecipazione al Progetto Finalizzato Trasporti 2 finanziato dal CNR relativamente al contratto: Automazione dei Veicoli a guida vincolata con propulsione non convenzionale di tipo lineare, per trasporto collettivo in aree suburbane e metropolitane: modellistica (CTCNR 94.01396PF74) responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal MURST dal titolo: Algoritmi per l’ottimizzazione della risposta dinamica dei motori asincroni controllati in velocità; responsabile il Prof. A. Perfetto per gli anni 1995-96;

Partecipazione al Progetto Finalizzato Trasporti 2 finanziato dal CNR relativamente al contratto: Automazione dei Veicoli a guida vincolata con propulsione non convenzionale di tipo lineare, per trasporto collettivo in aree suburbane e metropolitane: algoritmi di controllo e diagnostica (CTCNR 96.00639PF74) responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal MURST dal titolo: Qualità ed efficienza nelle conversioni elettroniche ed elettromeccaniche di potenza, responsabile il Prof. V. Isastia;

Partecipazione al Progetto Finalizzato Trasporti 2 finanziato dal CNR relativamente al contratto: Automazione dei Veicoli a guida vincolata con propulsione non convenzionale di tipo lineare, per trasporto collettivo in aree suburbane e metropolitane: algoritmi di controllo e diagnostica (CTCNR 97.00229PF74) responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal MURST nell’ambito dei piani di potenziamento della rete scientifica e tecnologica, dal titolo: Disturbi elettromagnetici nei componenti e nei sistemi elettrici di potenza, responsabile il Prof. G. Gentile;

Partecipazione alla ricerca finanziata dal MURST nell’ambito dei piani di potenziamento della rete scientifica e tecnologica, dal titolo: Elettronica di potenza per applicazioni industriali e di trazione, per quanto attiene al sottoprogetto W2: algoritmi di alimentazione e strategie di modulazione di convertitori innovativi per trazione, responsabile il Prof. A. Perfetto;

Partecipazione al gruppo di ricerca del programma GALILEO di cooperazione scientifica internazionale finanziato dal MIUR e dal MinistèredesAffairesEtrangères et duDéveloppement International (MAEDI) e il Ministère de l’Éducationnationale, de l’Enseignementsupérieur et de la Recherche (MENESR) per la Francia che ha visto coinvolti ricercatori dell’Università Federico II e dell’Università Paris VI di Parigi;

Partecipazione al gruppo di ricerca del programma GALILEO di cooperazione scientifica internazionale finanziato dal MIUR e dal MinistèredesAffairesEtrangères et duDéveloppement International (MAEDI) e il Ministère de l’Éducationnationale, de l’Enseignementsupérieur et de la Recherche (MENESR) per la Francia che ha visto coinvolti ricercatori dell’Università Federico II e dell’Università di Amiens;

Partecipazione al gruppo di ricerca ENSIEL Consorzio interuniversitario nazionale per energia e sistemi elettrici;

Partecipazione al gruppo di ricerca del CRIAT Consorzio Interuniversitario Azionamenti per Trazione.